خودروی هایما S7 توربو از محبوبترین کراساوورهای چینی بازار ایران است که با موتور ۱.۸ لیتری توربوشارژ و گیربکس اتومات، ترکیبی از قدرت و آسایش را ارائه میدهد.
اما در دل این سیستم پرانرژی، قطعهای حیاتی قرار دارد که مستقیماً بر عملکرد و سلامت موتور اثر میگذارد: کاتالیزور اگزوز (Catalytic Converter).
کاتالیزور در خودروهای توربو مانند هایما نقش دوگانه دارد؛ از یکسو باید آلایندهها را کاهش دهد، و از سوی دیگر باید جریان گاز را بدون افت فشار اضافی عبور دهد تا راندمان توربو افت نکند.
⚙️ ساختار فنی کاتالیزور هایما S7 توربو
کاتالیزور این خودرو از نوع سهراهه (Three‑Way Catalyst) است و همزمان سه واکنش حیاتی را انجام میدهد:
- اکسیداسیون CO به CO₂ (کاهش منواکسیدکربن خطرناک)
- اکسیداسیون HC به CO₂ و H₂O (احتراق ناقص سوختهای نسوخته)
- کاهش NOx به N₂ (جلوگیری از تشکیل دودهای سمی نیتروژن)
بدنه این قطعه از استیل ضدزنگ SS304 با ضخامت ۱.۵ میلیمتر ساخته شده و در برابر شوک دمایی و خوردگی دوام بالایی دارد.
درون آن، بستر شبکهای سرامیکی لانهزنبوری (Honeycomb) با تراکم ۴۰۰ CPSI قرار دارد که بهوسیله عناصر گرانبهای پلاتین (Pt)، پالادیوم (Pd) و رودیم (Rh) پوششدهی شده است.
این ترکیب، همان فناوری مورد استفاده در کاتالیزورهای یورو۵ است که باعث واکنش کاملتر گازها میشود.
🔍 شایعترین علائم خرابی کاتالیزور هایما S7 توربو
در خودروهای توربوشارژ، گرفتگی یا خرابی کاتالیزور میتواند به سرعت باعث افت قدرت و حتی آسیب به توربو شود. علائم مهم عبارتاند از:
- کاهش محسوس شتاب و سنگین شدن خودرو
- بالا رفتن حرارت اگزوز و بدنه زیر توربو
- تأخیر روشن شدن توربو (Turbo Lag)
- افزایش مصرف سوخت و بوی غیرعادی از اگزوز
- روشن شدن چراغ چک با خطای P0420 یا P0430
اگر هر یک از این نشانهها را دارید، احتمال گرفتگی شبکه کاتالیزور بسیار زیاد است و باید توسط متخصص بررسی شود.
🧰 تعمیر تخصصی در TamirCatalyst
در مجموعه تعمیر کاتالیست (TamirCatalyst.com)، تعمیر کاتالیزور هایما S7 توربو با فرآیند Recore (بازسازی کامل هسته داخلی) و تجهیزات صنعتی انجام میشود:
- برش دقیق پوسته با دستگاه CNC Plasma بدون تغییر زاویه فلنجها.
- تخلیه کامل شبکه سرامیکی آسیبدیده.
- تعویض هسته داخلی با نمونه وارداتی ۴۰۰CPSI یورو۵.
- جوش آرگون دوطرفه و آببندی حرارتی تا ۱۲۰۰°C.
- تست فشار برگشتی و سنجش آلایندگی با دستگاه CO/HC Analyzer.
نتیجهی این فرآیند، عملکرد روان موتور، کارکرد صحیح سنسور اکسیژن و حذف خطای P0420 در ECU خواهد بود.
⚙️ تفاوت نسخه فابریک و وارداتی
- مدل فابریک: معمولاً ساخت چین با تراکم پایینتر (۲۵۰–۳۰۰ CPSI) و پوشش کاتالیستی ضعیف؛ مستعد گرفتگی و افت توان در خودروهای توربو.
- مدل وارداتی: شبکه سرامیکی متراکمتر (۴۰۰–۶۰۰ CPSI)، مقاومت حرارتی بالاتر، بازده شیمیایی ۹۸٪ و عمر مفید تا ۵ سال یا ۱۰۰٬۰۰۰ کیلومتر.
به همین دلیل، در فرآیند بازسازی TamirCatalyst، از هسته وارداتی کرهای با استاندارد EURO 5 استفاده میشود.
🛡️ گارانتی و اطمینان عملکرد
همه خدمات شامل گارانتی تعویض ۱۲ ماهه یا ۲۰٬۰۰۰ کیلومتر تعمیر کاتالیست هستند.
بعد از بازسازی، خودرو از آزمون آلایندگی رد میشود و عملکرد توربو، در حالت استاندارد قرار میگیرد.
💡 نکات نگهداری برای افزایش عمر کاتالیزور هایما S7 توربو
- از سوخت بنزین سوپر یا استاندارد یورو۴ به بالا استفاده کنید.
- اجازه ندهید نشتی روغن یا ضدیخ وارد سیستم اگزوز شود.
- از هرگونه افزودنی “پاککننده اگزوز” اجتناب کنید؛ این مواد باعث پوستهریزی شبکه سرامیکی میشوند.
- بعد از خاموش کردن خودرو در رانندگی سرعت بالا، ۱ تا ۲ دقیقه اجازه دهید توربو خنک شود تا شوک دمایی به کاتالیزور وارد نشود.
⚡ جمعبندی
کاتالیزور هایما S7 توربو قلب سیستم تنفسی اگزوز این کراساوور قدرتمند است. خرابی یا گرفتگی آن، مستقیماً موجب افت شتاب و فشار بیش از حد به توربو میشود.
با بازسازی حرفهای کاتالیزور در TamirCatalyst و جایگزینی بستر سرامیکی وارداتی ۴۰۰CPSI، خودرو دوباره نفس میکشد و بدون دغدغه تست آلایندگی را پاس خواهد کرد.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.