خودروی Lifan 620 یکی از سدانهای پرتیراژ بازار ایران است که با دو نوع موتور عرضه شد:
- نسخه ۱۶۰۰ سیسی (LFB479Q) مشابه موتور تویوتا 1ZZ‑FE
- نسخه ۱۸۰۰ سیسی (LFB479Q1) با توان حدود ۱۳۰ اسب بخار
هر دو مدل دارای دو مبدل کاتالیزوری هستند:
- کاتالیزور بالا (Pre‑Cat) روی منیفولد خروجی برای جذب سریع آلایندهها پس از استارت سرد.
- کاتالیزور پایین (Main‑Cat یا Downstream Catalyst) در انتهای منیفولد، وظیفه تکمیل واکنشهای شیمیایی و کاهش نهایی آلایندهها را بر عهده دارد.
خرابی یا گرفتگی کاتالیزور پایین باعث روشن شدن چراغ چک موتور و ثبت کد P0420 (Catalyst Efficiency Below Threshold) در ECU میشود.
⚙️ ساختار و ترکیب فنی کاتالیزور پایین لیفان 620
کاتالیزور پایین ۶۲۰ از نوع سهراهه (Three‑Way Catalyst) است که سه واکنش اصلی — اکسیداسیون CO، اکسیداسیون HC، و کاهش NOx — را همزمان انجام میدهد.
مشخصات فنی نسخه فابریک (OEM):
- نوع بستر (Substrate): سرامیکی با ساختار لانهزنبوری
- تراکم سلولی: ۴۰۰ تا ۶۰۰ CPSI
- پوشش فلزات گرانبها: پلاتین (Pt) + پالادیوم (Pd) + رودیم (Rh)
- جنس پوسته: فولاد ضدزنگ SS304 با جوش آرگون
- دمای کاری مؤثر: ۳۵۰–۹۰۰°C
- استاندارد آلایندگی: Euro 4
- چرخه سنسورها: دو سنسور اکسیژن (قبل و بعد از کاتالیزور پایین) برای مقایسه راندمان تبدیل گاز.
🧩 علائم خرابی کاتالیزور پایین Lifan 620
نشانههای اصلی خرابی, گرفتگی یا ذوب هسته سرامیکی شامل موارد زیر است:
- روشن شدن چراغ Check Engine با خطای P0420 یا P0430
- افت محسوس توان و مکث در شتابگیری
- مصرف سوخت بالاتر از حالت عادی
- صدای غیرمعمول یا تقتق از زیر خودرو
- بوی خامسوزی در اگزوز
- افزایش حرارت در ناحیه کف خودرو
دلایل شایع خرابی:
- استفاده از بنزین بیکیفیت حاوی گوگرد بالا
- روغنسوزی یا خرابی رینگ پیستونها
- احتراق ناقص و خرابی شمعها یا کویلها
- عملکرد ضعیف انژکتورها یا باز بودن بیش از حد دریچه گاز
🧰 مراحل بازسازی تخصصی در TamirCatalyst
کارگاه تخصصی TamirCatalyst.com فرایند بازسازی کاتالیزور پایین لیفان 620 را با استاندارد Re‑Core OEM انجام میدهد که نتایج آن از نظر دوام و کارایی کاملاً همتراز نمونه اصلی است.
فرایند بازسازی شامل هفت مرحلهی دقیق صنعتی است:
- برش تمیز پوسته SS304 با دستگاه CNC Plasma برای حفظ ساختار اصلی.
- خارجسازی کامل هسته آسیبدیده یا ذوبشده.
- نصب هسته سرامیکی جدید با تراکم ۴۰۰–۶۰۰ CPSI و پوشش Pt‑Pd‑Rh وارداتی.
- درزبندی حرارتی حرفهای با چسب نسوز سیلیکاتی مقاوم تا ۱۲۰۰°C.
- جوشکاری آرگون دوطرفه (TIG) جهت اطمینان از مقاومت و آببندی کامل.
- تست فشار برگشتی (Back Pressure Test) جهت کنترل جریان گاز.
- بررسی خطای ECU (P0420) و تأیید حذف آن با دستگاه OBD-II.
پس از بازسازی، راندمان مبدل بیش از ۹۰٪ بازیابی شده و خودرو بدون خطا به حالت کارخانه برمیگردد.
⚙️ مزایای کاتالیزور بازسازیشده در TamirCatalyst
- استفاده از پوسته SS304 تماماستیل ضد خوردگی
- هسته جدید ۴۰۰–۶۰۰ CPSI Honeycomb Ceramic
- پوشش سهگانه فلزی Pt‑Pd‑Rh
- مقاومت حرارتی تا ۱۱۵۰°C
- حذف کامل خطاهای P0420 / P0430
- کاهش آلایندگی CO، HC و NOx تا ۹۵٪
- مصرف سوخت بهینهتر و شتاب روانتر
- سازگاری کامل با ECU و سنسورهای اکسیژن بوش (Bosch)
⚠️ هشدار درباره روشهای غیراستاندارد
برخی تعمیرگاهها با روشهای نادرستی مانند پر کردن پوسته با لوله مستقیم (Decat) یا نصب شبیهساز سنسور سعی در حذف موقت خطای ECU دارند.
نتیجه این کار:
- افزایش صدای اگزوز
- آسیب حرارتی به منیفولد و سنسورها
- افت کارایی موتور و مصرف بیشتر سوخت
- عدم عبور از معاینه فنی دورهای
تنها راهکار اصولی و پایدار، بازسازی فنی Re‑Core با مواد استاندارد یورو۴ است.
🛡️ گارانتی TamirCatalyst
تمام کاتالیزورهای بازسازیشده لیفان 620 در این مجموعه همراه با:
گارانتی تعویض ۱۲ ماهه یا ۲۰٬۰۰۰ کیلومتر تعمیر کاتالیست
به مشتری تحویل داده میشوند.
در صورت بازگشت خطای ECU یا افت راندمان کاتالیزور، قطعه بهصورت رایگان بررسی و در صورت لزوم تعویض میگردد.
💡 نکات نگهداری برای افزایش عمر کاتالیزور
- از بنزین اکتان بالا (۹۵ به بالا) استفاده کنید.
- سرویس شمعها و فیلتر هوا را هر ۲۰٬۰۰۰ کیلومتر انجام دهید.
- از نگه داشتن طولانی خودرو درجا با دور بالا خودداری کنید.
- در صورت روشن شدن چراغ چک، سریعاً با OBD-II بررسی شود.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.