خودروی لیفان X60، کراس‌اوور محبوب چینی با موتور ۱.۸ لیتری LFB479Q (کپی‌شده از تویوتا ۱ZZ‑FE)، مجهز به سیستم انژکتوری و استاندارد آلایندگی یورو۴ است.
در این خودرو دو مبدل کاتالیزوری وجود دارد:
- کاتالیزور بالا (Pre‑Cat) در منیفولد خروجی برای واکنش سریع در استارت سرد.
- کاتالیزور پایین (Main‑Cat یا Downstream) در زیر خودرو، وظیفه تکمیل فرآیند کاهش آلایندگی را برعهده دارد.
خرابی کاتالیزور پایین معمولاً موجب بروز خطای P0420 (Catalyst System Efficiency Below Threshold) و افت محسوس توان موتور می‌شود.
⚙️ مشخصات فنی کاتالیزور پایین لیفان X60
- نوع ساختار: سه‌راهه (Three‑Way Catalytic Converter)
- هسته داخلی (Substrate): سرامیکی ساختار لانه‌زنبوری (Honeycomb)
- تراکم سلولی: ۴۰۰ تا ۶۰۰ CPSI
- پوشش فلزی فعال: ترکیب پلاتین (Pt)، پالادیوم (Pd) و رودیم (Rh)
- جنس پوسته بیرونی: فولاد ضدزنگ SS304 با جوش آرگون صنعتی
- دمای کاری مؤثر: ۳۵۰ تا ۹۰۰ درجه سانتی‌گراد
- استاندارد آلایندگی: Euro 4 مطابق با تنظیمات ECU بوش (Bosch ME7.9.7)
این مبدل گازهای سمی نظیر CO، NOx و HC را طی واکنش‌های اکسیداسیون و کاهش به بخار آب (H₂O)، نیتروژن (N₂) و CO₂ تبدیل می‌کند.
🧩 علائم خرابی کاتالیزور پایین X60
نشانه‌های خرابی و گرفتگی کاتالیزور پایین در لیفان X60 شامل موارد زیر است:
- روشن شدن چراغ Check Engine با خطای P0420 یا P0430
- افت شتاب در دنده دوم و سوم
- افزایش صدای اگزوز در پشت خودرو
- افزایش دمای کف خودرو پس از چند دقیقه رانندگی
- افزایش مصرف سوخت یا بوی خام‌سوزی
- شکستگی یا لرزش سلول‌های سرامیکی در اثر ضربه یا دمای بیش از حد
علت‌های رایج شامل: سوخت بی‌کیفیت، روغن‌سوزی جزئی، اشتعال ناقص، یا استفاده طولانی‌مدت بدون سرویس انژکتور است.
🧰 روش بازسازی تخصصی در TamirCatalyst
مجموعه TamirCatalyst.com با استفاده از تجهیزات صنعتی و دستگاه CNC Plasma، بازسازی کامل کاتالیزور پایین لیفان X60 را مطابق استاندارد فابریک کارخانه انجام می‌دهد.
مراحل دقیق بازسازی (Re‑Core Process):
- برش دقیق پوسته SS304 با دستگاه CNC بدون تغییر در فلنج‌ها.
- خارج کردن کامل هسته سرامیکی معیوب یا ذوب‌شده.
- نصب هسته Honeycomb جدید با تراکم ۴۰۰–۶۰۰ CPSI و پوشش Pt‑Pd‑Rh.
- درزبندی حرارتی به‌وسیله چسب سیلیکاتی نسوز تا ۱۲۰۰°C.
- جوشکاری آرگون دوطرفه برای تضمین آب‌بندی کامل.
- تست فشار برگشتی (Back Pressure Test) جهت بررسی جریان گاز.
- تست آلایندگی و حذف خطای ECU (P0420) با دستگاه OBD-II.
این بازسازی موجب بازگشت کامل راندمان موتور، افزایش شتاب اولیه و حذف همیشگی خطای P0420 می‌شود.
⚙️ مزایای کاتالیزور بازسازی‌شده TamirCatalyst
- ساختار فنی ۴۰۰–۶۰۰ CPSI با بازده بیش از ۹۰٪
- پوسته تمام‌استیل ضدزنگ SS304 مقاوم در برابر خوردگی
- مقاومت حرارتی تا ۱۱۵۰°C
- حذف کامل خطای P0420 / P0430
- کاهش آلایندگی CO، HC و NOx تا ۹۵٪
- پشتیبانی کامل از سنسورهای اکسیژن اصلی Bosch / Denso
- کاهش مصرف سوخت و افزایش کارایی موتور
- عبور آسان از معاینه فنی حتی در تست‌های سختگیرانه آلایندگی
⚠️ خطاهای متداول در تعمیر غیراصولی
برخی مکانیک‌ها اقدام به خالی کردن یا لوله‌گذاری مستقیم (فریب سنسور) می‌کنند. این روش موقتاً از خطا جلوگیری می‌کند، اما در درازمدت خسارت‌های زیر را به همراه دارد:
- آسیب به واشر سرسیلندر به‌دلیل افزایش دمای توربین
- مصرف بالای سوخت و افت عملکرد انژکتور
- تولید صدای بلند اگزوز
- خراب شدن سنسور اکسیژن دوم
- مردود شدن در معاینه فنی
تنها روش قابل‌اعتماد، بازسازی اصولی (Re‑Core) با هسته سرامیکی یورو۴ و پوشش فلزی سه‌گانه است.
🛡️ گارانتی TamirCatalyst
تمام کاتالیزورهای پایین لیفان X60 در این مجموعه با استاندارد صنعتی بازسازی و همراه با:
گارانتی تعویض ۱۲ ماهه یا ۲۰٬۰۰۰ کیلومتر تعمیر کاتالیست
به مشتری تحویل می‌شوند.
در صورت تکرار خطای P0420 یا کاهش راندمان، قطعه بدون هزینه بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
💡 نکات نگهداری برای افزایش عمر کاتالیزور
- از بنزین اکتان ۹۵ و بدون افزودنی فلزی استفاده کنید.
- فیلتر هوا و شمع را هر ۱۵٬۰۰۰ تا ۲۰٬۰۰۰ کیلومتر تعویض کنید.
- از حرکت طولانی در سرعت پایین با گاز زیاد اجتناب کنید.
- هنگام افت توان، سریعاً نسبت به بررسی ECU اقدام کنید.
- پس از شست‌وشوی زیر خودرو، تا زمان خشک شدن کامل، موتور را روشن نکنید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.